In inkelde rigel út in petear dat ik in jier lyn mei Justin Williams fan L39ION hie, rint my noch geregeld troch de holle. "Wy hawwe de fixie-bern mislearre," sei er.
In tsien jier lyn wiene d'r tûzenen, tsientûzenen bern op fêste gear yn stêden oer de hiele wrâld. Swart en brún en wyt en homo en rjocht en fluch en stadich, se hâlde fan fytsen, hâlde fan 'e kultuer, en sochten nei manieren om fytsers te wurden. En wy hawwe harren net echt in kâns jûn.
Dy trend is wat ôfnommen, mar de kearn fan dat mislearjen bliuwt. It meast tagonklike, tagonklike, coolste type fytsrace is ien dy't foar it grutste part negearre wurdt troch media lykas dizze en troch de yndustry as gehiel. Crit racing. It wie de laan yn, mar wy diene ús earms net breed genôch iepen.
Dus wat sille wy der oan dwaan? Wy moatte it dekke. Dat dogge wy. Dat wy sille Manual for Speed opnij starte.
Dat sil by guon fan jim daliks nostalgy oproppe. As jo witte, do witst. Jo kenne de flitsbollen en grutte eagen en bierhandups en gûlende fans; jo witte dat gjinien fangt wat crit racing echt is, wat as fielt, lykas de Manual for Speed-bemanning. As jo it net witte, steane jo op it punt om út te finen.
Dit isVENGA VENGA VENGA.
In Cannondale-projekt makke troch Manual for Speed.
Fûn op CyclingTips.
It komt der oan.
Wy sille begjinne ienfâldich. Wy sille dit wykein in bemanning op 'e grûn hawwe by Tulsa Tough. It grutste part fan direkte dekking sil wêze op ús sosjale platfoarms. Jo kinne ús dêr en byvengavenganga.fans. Der komt fideo, der komme foto's. D'r sille T-shirts en stickers wêze, as jo it gelok hawwe om ien te krijen. Jo moetsje karakters, winners en ferliezers, slachtoffers fan crashes en earste timers.
Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa. Dat is de earste.
It motto is Do Racing. Gean gewoan troch en doch it. Wat hâldt ús tsjin?
Wêrom kriten? En wêrom no?
Ik soe lizze as ik sei dat dit net persoanlik wie. Dizze races - Tulsa ynbegrepen - binne in grut part fan wêrom't ik dit no skriuw as redakteur fan dizze fytswebside. Ik wol dat jo fan har hâlde lykas ik fan har hâld.
As jo brekke fyts racing del nei syn gearstalling dielen, lizze se út op in tafel, kies út de meast spannende bits, en dan set dy bits wer byinoar, wat krije jo? Ik tink dat jo krije crit racing.
As jo op in freedtejûn fytsrace nei de minsken bringe wolle, spesifyk oan minsken dy't it noch net earder sjoen hawwe, nei binnenstêden en foarby rigen bars, wat hawwe jo dan nedich? Jo moatte crit racing.
It is net foar elkenien. Miskien is it net iens foar de measten. Mar foar in protte fan ús wiene en binne kriten de kearn fan ús leafde foar fytsen.
Kriten binne jierrenlang in ûnderskatte racesêne west. Gravel nimt it measte fan 'e media-oandacht en in protte fan' e marketing fan 'e fytssektor besteegje dizze dagen - sjoch mar nei Unbound ferline wykein. En wylst grint op guon manieren ongelooflijk tagonklik is, yn oaren is it krekt oarsom. Grutte grintraces wurkje net sa goed yn de measte grutte stêden. Dat misse in protte minsken.
Plus, wy tinke dat wy kinne rinne en kauwgom tagelyk. Jou grint syn rjocht, mar rjochtsje ek ús oandacht earne oars.
Dus hâld yn 'e gaten. Holle oer neivengavenganga.fansfoar in smaak.
Posttiid: Jul-05-2021
